百度造车最新进展:首款车售价超20万,下半年开启融资

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文/ Juice、克克

来源:车东西(ID:chedongxi)

集度汽车成立百天,百度造车进展到了哪一步?

百度造车项目又有新进展了!

就在今天,集度汽车在北京举办了一场媒体沟通会,集度汽车CEO夏一平也向外界公布了更多的造车进展,车东西也受邀参加了本次沟通会。集度汽车(百度造车公司名称)从注册到现在刚好三个月时间,集度汽车的进展也引起了很多行业人士的关注。

整场媒体沟通会上,夏一平向外界传递了多个关键信息,分别为:

1、集度汽车现在人员架构趋于完善,已经有200多个员工,集度的首款车型的外观和内饰的设计都已经基本确定了。

2、集度汽车跟百度Apollo和吉利的合作正在加深,三方共同构建了一套面向L4级自动驾驶的智能化架构JET,这一架构还可以实现软硬解耦。

3、夏一平介绍了集度汽车对于未来汽车发展方向的思考,认为主要有三个特点,分别是ROBOTIC、EMOTIONAL、FUTURISTIC,在十月份将会举办新的发布会介绍更多品牌的信息。

4、集度汽车虽然是百度吉利的合作项目,但是百度将会主导产品的定义,目前李彦宏非常重视汽车方面的进展,集度汽车在今年下半年也将会进行一次外部融资。

首款车外观内饰已确定 还开发了新架构

之所以选在6月1日举办这场媒体沟通会,夏一平解释说是因为集度汽车成立至今只有三个月,还是一个小baby,所以选择这一天和大家交流一下。

夏一平首先介绍了集度汽车在成立以来的一些进展,他表示已经有200多个员工,目前还在积极地招人。至于首款车的进展,夏一平表示,首款车的外观和内饰已经基本确定了,接下来将会建模。

夏一平认为,虽然集度汽车是在2021年才进入汽车行业,但在他看来入场时间并不晚,他认为汽车目前主要在电动化、智能化和无人化三个方面发展。

汽车在电动化方面的差别已经不大了,未来3~5年,汽车的竞争将主要在智能化方面进行竞争,到未来10年以后,车辆的竞争将会是在无人化方面。

也就是说,汽车领域下一阶段的主要竞争点将会是智能化,智能化竞争的核心是什么?夏一平认为,智能化的核心是端到端的生态。

在自动驾驶方面,集度汽车将会和百度Apollo合作,实现端到端的自动驾驶。Apollo拥有智舱、智驾、智云、智图四个方面的能力,会为客户提供乐高般的解决方案。集度汽车将依托于百度Apollo的超算平台、算法、高精地图、智驾云来实现。

在智能座舱方面,集度汽车也将会实现端到端,在硬件、语音、应用生态、人机共驾地图等方面发力。在完成了这些布局之后,集度也和吉利建立了合作,吉利的SEA平台具备开放架构、超大带宽、柔性扩展的特性。

但对于集度来说,仅仅是百度Apollo能力和吉利SEA平台的合作还不够,所以目前集度联合了百度、吉利还开发了一套面向L4级自动驾驶的智能化架构JET,这一结构能够完美融合吉利的SEA平台,而基于SOA,JET架构还能够实现软硬解耦。

未来汽车具备三个特点 10月将开新发布会

那么,集度究竟想做一款什么样的汽车呢?

夏一平认为,在有了AI大脑后,车辆就会成为一个真正的机器人。在集度汽车看来,未来的汽车应该具备三个特点,一是ROBOTIC(智能机械化),所以集度在产品设计的时候,都会从这个角度去思考,在外观和交互方面都会有体现。

二是EMOTIONAL(共情化),目前的汽车还偏向于机械化,像冷冰冰的机器,所以在设计方面要尽可能让车辆更人性化,让车照顾驾驶员。

三是FUTURISTIC(未来化),这是集度汽车对于未来的思考,集度汽车希望在设计上更加具有未来感,让行人一看到就能认识到这是集度的汽车。

正是基于这三个特点,集度汽车已经完成了首款车内饰和外观的设计。

夏一平也在沟通会上透露,在十月份,集度将会有一个大的品牌的发布,更多的内容也会正式发布。

李彦宏非常重视造车 今年会外部融资

在完成了公司进度介绍之后,集度汽车还进行了一轮问答环节,作为集度汽车的掌舵人,夏一平也分享了更多自己的思考。

谈及首款产品,夏一平认为,首款车的用户主要偏向于是年轻化的用户,更偏向与喜爱科技的人士,同时也考虑了女性化的需求。在产品上,集度将会主打自动驾驶方面,集度有信心做的更好。

在竞品方面,夏一平认为,集度的首款车不会存在竞品,虽然做电动汽车的公司非常多,但是集度主要打差异化。至于首款车的售价,集度目前还没有定价,但售价会在20万以上,可以参考极氪001。

目前科技企业跨界造车非常火,夏一平认为,百度在造车这件事上非常认真,集度汽车还是百度在主导,未来也会进一步加持,而李彦宏虽然很多事情,但是对于汽车的关注也非常高,在这件事的投入上非常多。

集度汽车的自动驾驶将会基于百度Apollo打造,那么产品是否会出现同质化?夏一平认为,汽车领域存在分层,每个车厂针对的用户市场都不一样,所以集度汽车在自动驾驶方面不会跟其他车企有很大的同质性。

夏一平表示,目前在L2和L2+自动驾驶方面,各家车企做的还是比较相似的。但在更高阶的自动驾驶方面,可能就会有更多差别,这将会是集度汽车未来核心的竞争力。

那么,集度汽车未来的发展是如何规划的呢?夏一平表示,季度汽车会进行一些外部融资,在今年3季度或者4季度将会发起一场外部融资。在公司层面,百度和集度汽车将会主导产品的定义。

结语:百度跑步造车

这场媒体沟通会给车东西最大的感受就是百度造车方面的认真。

百度在今年年初向外宣布了将要以整车厂的身份进入汽车行业,一个月后的百度财报会议上,李彦宏就透露品牌已经确定了。在今年3月初,集度汽车正式成立,从3月到现在,集度汽车正式成立不过三个月的时间。

但在这个过程中,集度方面对于自身的竞争力,未来汽车的主要发展方面都已经做了一些思考,更重要的是,集度汽车的首款车的外观和内饰设计已经确定了。

夏一平表示,在10月份,集度还将会举办一场新的发布会,将会向外发布更多的信息,从这些不断的布局来看,百度在造车这方面已经开始跑步前进了。

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